Emulatore attiva/disattiva ADBlue Iveco Euro 4/5

L'emulatore ADBlue Iveco Euro 4/5 attiva e disattiva il sistema AdBlue (Denotronix Bosch).
- Facile installazione
- Istruzioni di montaggio dettagliate

Per informazioni scrivere a: support@fficinaveneziani.com

Il nostro emulatore ADBlue Iveco Euro 4/5 attiva e disattiva il sistema AdBlue originale del veicolo: rimuovendo un fusibile presente sul mezzo, si ottiene il funzionamento senza AdBlue; ripristinando il fusibile in questione, si ottiene nuovamente il normale funzionamento dell'impianto Adblue.

Con l'introduzione in ambito europeo delle normative antinquinamento Euro 4 ,per i costruttori di veicoli pesanti a ciclo Diesel,è fatto obbligo di installare il sistema di post-trattamento dei gas di scarico basato sull'iniezione nel condotto di scappamento di un reagente chimico chiamato AdBlue, per ottenere l'abbassamento degli ossidi di azoto (NOx).Un apposita sonda deputato al controllo dei gas di scarico,verifica che le condizioni per il funzionamento dell'impianto AdBlue vengano soddisfatte e avverte la centralina SCR della necessità di iniettare AdBlue nel condotto di scappamento. Se dovesse presentarsi un anomalia dovuta ad un componente difettoso dell'impianto o alla mancanza di liquido AdBlue nell'apposito serbatoio,il veicolo entra in modalità di recovery e subisce un depotenziamento fino al 60 %.

Si avverte la gentile clientela che:

la vendita e l'installazione è riservata, dietro richiesta,  alle sole officine specializzate;

Il modulo è destinato esclusivamente all' uso sportivo o all'installazione su veicoli circolanti al di fuori della comunità europea  ove la normativa vigente lo consenta (ad esempio in paesi del continente africano o asiatico dove non è possibile reperire il liquido Adblue) e quindi il cliente è responsabile agli adempimenti del codice stradale e delle leggi fiscali;

Pertanto la Veneziani Luigi s.r.l. declina ogni responsabilità derivante dall'installazione e la circolazione in paesi con normative antinquinamento che prevedano l'utilizzo del sistema post-trattamento (SCR) basato su AdBlue.